Desde OXM, estamos preocupados por el aumento al doble del billete del autobús. El transporte público es la columna vertebral de una movilidad sostenible e inclusiva, sobre todo si se combina con otras formas de movilidad activa como son caminar e ir en bici, y estamos a favor de todas las mejoras que se puedan aportar al transporte público. Creemos que las ayudas al transporte han contribuido una parte importante, con la mejora de la flota, a que 2024 fuera el año con más uso del transporte público de Emtusa, éxito que hay que seguir apoyando para que sea una alternativa atractiva al uso del vehículo privado.
Perder esas ayudas va a afectar principalmente a los usuarios más bonificados, que verán el precio aumentar al doble, de 0,38 a 0,75 euros para el bono bus normal, y de 0,35 a 0,70 para los bonos de menores de 26 y mayores de 65. El ayuntamiento esgrime como argumento que no hace falta pagar la tarifa completa si se usa de la tarjeta ConeCTA, que permite hacer viajes en el autobús urbano dentro de Gijón por 0,45 euros.
La tarjeta coneCTA es una iniciativa de la consejería de Transporte del Principado que sí mantiene las ayudas al transporte a partir del 1 de Julio. Además, permite viajar aún más barato si los viajes en autobús urbano están combinados con otros desplazamientos fuera de Gijón con autobús o tren. Es decir, si una viajera coge el autobús para llegar a los Alsa, y allí un autobús para ir a Avilés, y al llegar a Avilés otro autobús urbano para llegar a su destino, el total del viaje costará 0,72 euros, y 1,05 si va a Oviedo (siempre que los transbordos se hagan dentro del tiempo límite entre la zonas). Además, la tarjeta conecta tiene un máximo de gasto de 30 euros al mes, con lo cual todos los viajes que se hagan una vez gastados los 30 euros serían gratuitos.
La tarjeta ConeCTA es una iniciativa estupenda para promover el uso del transporte público a nivel del Principado, y ciudades como Oviedo y Avilés han decidido usarla como medio principal de pago para sus respectivos transportes urbanos. Por otro lado, hoy en día tiene 2 inconvenientes en relación a la tarjeta ciudadana de Gijón para pagar el autobús, que proponemos subsanar. El primero es el acceso a la tarjeta en sí, y su recarga, que se hace principalmente a través del teléfono móvil, creando barreras para los que no disponen de uno personal o que no tienen competencias digitales para hacerlo. El Principado tiene acuerdos con los Centros de Dinamización Tecnológica Local para poder hacer la tarjeta en persona, pero no hay ninguno en Gijón. El segundo inconveniente es que en Gijón, el precio para su uso es único, perdiendo así las ventajas de los viajeros de más de 65 años y menos de 26 años. Pero tanto Avilés como Oviedo han hecho acuerdos con ConeCTA para incluir rebajas y gratuidad para ciertos grupos bonificados de usuarios, dentro de sus respectivas políticas de movilidad municipales.
Otra oportunidad para los ciudadanos de reducir el coste del transporte es utilizar Gijón Bici con los abonos anuales o mensuales, que hoy en día son la manera más económica de moverse por la ciudad utilizando la oferta de transporte municipal. Con un abono mensual de 10 euros, cada trayecto de menos de 30 minutos cuesta 0,10 euros, lo que equivale a un gasto mensual de 15 euros haciendo 50 viajes al mes. Ese mismo número de viajes con la tarjeta conecta costaría 22,5 euros, y con las nuevas tarifas de EMTUSA vigentes el 1 de Julio, 37,5 euros. Si se usa el abono anual de Gijón bici, el precio al mes bajaría a 8,3 euros por 50 viajes. Pero como ya hemos señalado en nuestro análisis del informe de Gijón Bici 2024, el servicio necesita medidas rápidas para hacer frente a su éxito, que suponemos va a aumentar con la subida de precio del autobús. El parque actual de 250 bicicletas es insuficiente para hacer frente a la demanda, haciendo que cada bicicleta tenga más usos diarios, aumentando su desgaste y la necesidad de repararlas.
Nuestras 2 primeras propuestas son sobre la tarjeta ConeCTA:
Habilitar acuerdos con el consorcio de transporte de principado para poder sacar la tarjeta conecta en persona en Gijón, por ejemplo disponiendo de formularios y ayuda para el registro en los centros municipales integrados de Gijón, para facilitar su acceso a todos los gijoneses y gijonesas, así como aumentar los puntos de recarga en la ciudad.
Negociar descuentos adicionales para los grupos de usuarios bonificados que los reciben ya en las tarifas de EMTUSA, como hacen los ayuntamientos de Oviedo, Avilés y Corvera.
Las dos últimas propuestas son sobre Gijón bici:
Aumentar el número de bicicletas de por lo menos el 40%, e incluir nuevas estaciones priorizando zonas conexas a paradas de autobús o de transporte interurbano.
Incluir tarifas preferentes para los grupos de usuarios vulnerables que los reciben ya en las tarifas de EMTUSA.
Creemos que estas propuestas son positivas y apuntalan una movilidad sostenible a largo plazo para la ciudad, se solvente o no el problema de las ayudas al autobús. Además, permitirían la convergencia del autobús en Gijón y el servicio de Gijón bici con el servicio ConeCTA a medio plazo, facilitando el movimiento por la ciudad a todos los ciudadanos de Gijón y Asturias.
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